トランプ大統領が今年3月15日、オバマ前政権が設定した2022-2025年型車の企業平均燃費 (CAFE) 基準を再検討する意向を発表しました。これ以降、環境保護庁及び運輸省の国家道路交通安全局が同基準の見直しを進めています。これまでのところ、トランプ政権は検討中の詳細に関する言及を避けていますが、想定される選択肢として、①2022-2025年型車のCAFE基準を2021年水準で凍結、②2021-2025年型車のCAFE基準を2020年水準で凍結、③基準を変えず、遡及的CAFEクレジットの提供または遵守期間の引き延ばし、という3つの措置の可能性が高いとされています。ここでは、オバマ政権が設定したCAFE基準及び基準設定に至る経緯、2022-2025年基準の中間評価 (Midterm Evaluation)、及びトランプ政権が検討中と推測されている選択肢についてまとめ、調査レポートとしてアップロードいたしました。
2017年 調査レポート
- 2017年01月11日 エネルギー情報局、「2017年エネルギー年次見通し」を発表
- 2017年02月10日 ドローン諮問委員会の第二回会合
- 2017年03月16日 トランプ大統領の2018年度予算ブループリント『America First』の概要
- 2017年05月03日 民主党と共和党が合意した2017年度予算:エネルギー省
- 2017年05月17日 米国の人工知能とロボットに関するロードマップ
- 2017年05月23日 ドローン諮問委員会の第三回会合
- 2017年05月26日 日 トランプ大統領の2018年度予算案:エネルギー省予算の概要
- 2017年06月13日 ノースカロライナ大学クリーンエネルギー・テクノロジー・センターが発表した報告書『米国50州のグリッド近代化』の概要
- 2017年06月21日 全米科学アカデミー、『ARPA-Eの評価』と題する報告書を発表
- 2017年07月12日 下院歳出委員会の『2018年度エネルギー・水資源開発歳出予算法案』
- 2017年07月24日 上院歳出委員会の『2018年度エネルギー・水資源開発歳出予算法案』
- 2017年08月07日 下院エネルギー・商業委員会、高度自動化車両の安全確保を目的とする『SELF DRIVE Act』を可決
- 2017年08月14日 UL、SAE、FTC等によるサイバーセキュリティ基準の検討状況
- 2017年08月24日 エネルギー省、『電力市場及びその信頼度に関するスタッフレポート』を発表
- 2017年08月30日 エネルギー省が発表した『2016年洋上風力技術市場レポート』の概要
- 2017年09月12日 SEPAが発表した『2017年発電事業規模エネルギー貯蔵の市場スナップショット』の概要
- 2017年09月15日 運輸省が発表した自動走行システムの最新ガイダンス『安全性へのビジョン』の概要
- 2017年09月21日 自動走行システムの最新ガイダンス『安全性へのビジョン』概要(その2)
- 2017年09月29日 連邦政府のモバイルアプリケーション・セキュリティ対策事例
- 2017年10月05日 上院商業・科学・運輸委員会、自動走行車を推進する『AV START Act』を可決
- 2017年10月26日 トランプ大統領、ドローン統合パイロット計画の設置を指示
- 2017年11月02日 NREL、プラグインEV普及拡大に必要な全米充電インフラを分析した報告書を発表
- 2017年11月17日 運輸省、ドローン統合パイロット計画の詳細を発表
- 2017年12月01日 米国のプラグイン電気自動車をめぐる政策と業界動向
- 2017年12月12日 トランプ政権によるCAFE基準の見直しに係る考察